マツダ情報
広島に拠点を置くマツダは、60年代に独NSU社＆バンケル社からパテントを取得して世界で唯一ロータリーエンジンの実用化に成功する。このことからも分かる通り、マツダは技術志向の強いメーカーで、近年でも独自技術によるクリーンディーゼル「SKYACTIV-D（スカイアクティブ-D）」や、世界初の火花点火制御圧縮着火エンジンの「SKYACTIV-X（スカイアクティブ-X）」の開発に成功して世界的な評価を得た。かつては中古車の値崩れが激しく、1度マツダ車を買うと下取りの低さからマツダ車以外に買い換えられない「マツダ地獄」で悪名を馳せたが、現在では過去のことになった
マツダ代表車種
ロータリーエンジンを心臓部に持つピュアスポーツのRX-7と、ライトウェイトオープンスポーツの代名詞となったロードスターの2車種がマツダを代表する金看板。両車に共通する特徴は軽量コンパクトな設計と高い運動性にある。エンジン技術に目を奪われがちだが、マツダはシャーシやサスペンション開発にも実力を発揮する。こうした優秀なスポーツカーの開発ノウハウが、マツダ2やマツダ3、マツダ6などの実用車にもフィードバックされ、マツダ車に共通の運転する楽しさや「人馬一体」の走りに結びついている。
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